ТЕМА: газ 47953 фото

Автопоезда, состоящие из седельных тягачей и полуприцепов, – достаточно дорогой поверхность автотранспорта. Многократно владельцы транспортных, логистических, строительных, ремонтных и прочих компаний сталкиваются с проблемой:якобы выбрать тягач с наиболее оптимальными характеристиками ради выполнения конкретных транспортных задач. В данной статье мы рассмотрим, какие параметры следует учитывать около выборе подобной техники чтобы максимального точного ответа на урок: «вроде выбрать седельный тягач».

Функционал и основные характеристики: сиречь правильно выбрать тягач?

Пред покупкой такой дорогостоящей техники очень важно определить конкретный роспись задач и целей, которые планируется выполнять с ее помощью на предприятии. Различные модели тягачей через популярных европейских и американских производителей имеют приманка специфические особенности и отличия: подобие кабины,колесные формулы, мощность двигателя, характер КПП, наличность https://www.nova-truck.ru/ nova truck москва осей, типподвески и обилие других параметров. Немаловажным фактором также здесь выступает покрой техники, проверенное временем, доступность запасных частей и сервисных центров. Этот фактор можно оценить исходя из репутации и отзывов о компании-производителе, а также опыта эксплуатации данной техники. О том, как правильно выбрать тягач, часто упоминают в своих рекомендациях эксперты отрасли и специалисты по определенным брендам.

Итак, первым делом надо определиться с ответами на следующие вопросы:

- для каких целей приобретается тягач (тип перевозимых грузов, их объем и вес, ежедневно преодолеваемое промежуток, маршруты, регион эксплуатации, тип и особенности полуприцепа с которым планируется эксплуатация машины и т.д.);
- техника какого типа наиболее всего удовлетворяет выполнению поставленных задач (тягачи условно позволительно разделить для модели регионального и магистрального назначения, а также выделить машины тяжелого класса в зависимости через комплектации, грузоподъемности и выдерживаемых нагрузок);
- какая собрание может быть выделена для доход техники сообразно выбранному направлению (здесь необходимо просчитать себестоимость выполняемой работы и срок окупаемости вложенных инвестиций);
- нужна ли техника прямо с конвейера, сиречь тягач с пробегом (б.у.) совершенно сможет удовлетворить поставленным задачам (о часть, будто выбрать тягач с пробегом(б.у.), - далее).

Исходя из полученной информации определяемся с выбором параметров техники. При этом есть лавка технических характеристик, которые обязательно должен учитывать:

- колесная изречение тягача – может вмещать порядочно видов (4х2, 6х2, 6х4, иногда 6х6, 8х6). Действительно она указывает на величина осей в тягаче, через которых зависит грузоподъемность (нагрузка на седельно-сцепное образование ССУ), сложность в эксплуатации данной техники и ее обслуживании;
- уровень зацепления (степень ССУ тягача через уровня земли) – параметр, что необходим чтобы правильного подбора тягача и полуприцепа. Наиболее распространенные высоты зацепления следующие: 1150 мм чтобы седельных тягачей с колесными формулами 4х2 и 6х2 для работы с магистральными полуприцепами общего назначения: бортовыми, тентованными, шторными, полуприцепами- контейнеровозами (некоторые модификации которых могут содержать высоту зацепления 1100 мм), полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами-щеповозами и пр., и второй распространенный разночтение - гора зацепления 1250 – 1350 мм ради седельных тягачей с колесными формулами 6х4 с рессорной или пневматической подвеской чтобы работы со строительными полуприцепами-самосвалами, тяжеловозными тралами, полуприцепами-цистернами и пр. Также нуждаться бомонд простое правило для согласования высот зацепления тягача и полуприцепа: допускается отличие в высотах тягача и полуприцепа +/- 50 мм, т.е. для правильной работы, к примеру, с самосвальным полуприцепом с высотой зацепления 1200 мм, необходим тягач с высотой ССУ в диапазоне 1150-1250 мм.
- мощность и объем двигателя – определяется в зависимости через производителя, варианта комплектации, модельного ряда тягача.Особенно важно владеть запасом мощности, т.к. транспортировка даже не усильно тяжелых грузов в районах с холмистой местностью, изобилующей спусками и подъемами требует мощных тягачей. Запас сообразно мощности двигателя тягача – непременное положение комфортной работы водителя, универсальности применения машины и даже экономии топлива быть работе с тяжелыми грузами;
- характер подвески седельного тягача –немаловажный параметр, которому не завсегда уделяют должное внимание. Для большинства стандартных транспортных задач лучше только подходят седельные тягачи с пневмоподвеской задней оси тож задней тележки для машин с колесными формулами 6х4, благодаря которой обеспечивается избранный комфорт водителя (т.к. рессорные машины достаточно жесткие и некомфортные ради длительной работы водителя), пневмоподвеска тягача обеспечивает демпфирование ударных нагрузок которые передаются через полуприцепа к тягачу, что уменьшает начало негативных последствий связанных с ССУ, подвеской и рамой тягача, также тягач, оснащенный пневмоподвеской значительно удобней зацеплять следовать полуприцеп, нежели рессорную машину. Тягачи с рессорной подвеской более подходят для работы в условиях бездорожья и пересеченной местности.
- тип тормозной системы– крупный момент при выборе тягача.Определяется исходя из типа дорожного покрытия, по которому предстоит ездить технике. Для магистральных перевозок на дальние расстояния по предпочтительно асфальтированным дорогам среднего и высокого качества - непременно следует выбирать тягачи с дисковыми тормозными механизмами всех осей, благодаря их высокой эффективности торможения. Для работы в тяжелых условиях, при вероятности попадания в тормозные механизмы грязи, пыли, при работе в распутицу, рекомендуют подбирать тормозные механизмы барабанного типа, т.к. они являются пыле- и грязезащищенными. Кроме того, стоит учитывать характер тормозных механизмов полуприцепа: соименный вид тормозов на тягаче и полуприцепе способствует лучшей работе электронных систем тягача и полуприцепа, который, в конечном итоге, приведет к более эффективному торможению;
- структура кабины и кузова – может содержать отдельные конструктивные элементы для комфортного управления, что, в свою очередь,влияет для комфорт вождения и возможность преодоления длительных дистанций. Помимо того, размер и аэродинамические показатели кабины непосредственно влияют для издержка топлива и экономическую эффективность перевозок.

Словно выбрать седельный тягач с пробегом?

Точно выбрать б у тягач? Ради этого нуждаться выполнить оценку и учесть постоянно те же перечисленные параметры, единственно с обязательной проверкой техники предварительно началом ее эксплуатации.

Около покупке подержанного тягача должен в первую очередь выполнить компьютерную диагностику двигателя и электронных блоков, диагностику обыкновенный части, а также оценить:

1) комплектность седельного тягача и его пригодность к эксплуатации согласие описанию и рекомендациям производителя;
2) сословие резины и последки протектора шин;
3) способность основных систем и органов управления седельного тягача;
4) возможность дальнейшего использования данной техники чтобы выполнения выбранных задач. Здесь важно учесть прежний попытка эксплуатации подобного транспорта для решения аналогичных целей;
5) градус доверия продавцу, так точно от его добросовестности напрямую зависит полет и юридическая чистота приобретаемой техники с пробегом.

Невыносимо часто владельцы логистических и транспортных компаний не могут позволить себе затраты на приобретение новой техники, следовательно приобретают тягачи с пробегом.Самыми известными и надежными производителями тягачей во всем мире являются такие компании, сиречь GENTLEMAN'S GENTLEMAN, IVECO, SCANIA, DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, Renault, FORD. Круг из перечисленных брендов выпускает чувствительный модельный лавка тягачей ради решения широкого круга различных транспортных задач.

Общество Средоточие Прицепной Техники (STGroup) предлагает услуги сообразно профессиональному подбору и продаже комплектных автопоездов, накопленный попытка специалистов нашей компании позволяет осуществить подбор седельных тягачей и полуприцепов ради решения конкретных транспортных задач, а также установку дополнительного оборудования для седельные тягачи. Мы занимаемся продажей наподобие новой техники, так и техники с пробегом. Сервисный очаг нашей компании позволяет осуществить профессиональную диагностику, техническое обслуживание и улучшение седельных тягачей и грузовых автомобилей MAN, а также полуприцепов с пробегом.